На дисплее Paper jam или мигает индикатор бумаги, лист гармошкой торчит из заднего лотка. У домашних Epson тракт короткий: верхний подающий лоток, путь под кареткой, выход спереди, у МФУ ещё блок сканера. Тянуть сильнее из лотка - рвать. Обрывок остаётся у ролика или датчика, и сообщение не уходит, хотя «бумаги уже нет».
Каретку на включённом Epson лучше не толкать. Мотор держит её, шлейф к головке тонкий. Если лист зажат под кареткой, питание снимают, ждут остановки и сдвигают каретку уже руками, спокойно, без рывка за шлейф.
Почему это происходит
Бумага влажная, волнистая или слишком тонкая. Пачка из сырого шкафа идёт криво. Ролик захвата срывается, лист складывается на входе. На L3250 и соседях это самый частый бытовой сценарий.
Лоток переполнен, направляющие не прижаты. Пачка выше метки на бортике, край листа гуляет. Угол цепляет стенку и рвётся под кареткой.
Лист замяло на выходе, а человек тянет назад. Бумага уже прошла под головкой. Рывок против хода оставляет клочки на звёздочках выходного вала. Следующее задание сразу пишет замятие.
Ложное замятие без листа. Каретка не доехала до парковки, датчик бумаги залип, крышка сканера не закрыта до щелчка. На экране тот же Paper jam. Рыть нечего, нужно смотреть каретку и концевики.
Посторонний предмет в тракте. Обложка тетради, скрепка, кусок этикетки. Epson домашний к такому нежен: каретка упирается и встаёт с ошибкой тракта.
Не та плотность в драйвере. Толстая фотобумага в заднем лотке на режиме «офисная 80 граммов». Механика протягивает с пробуксовкой и мнёт угол.
Что делать, если Epson зажевал лист
- Отмените задание и выключите принтер кнопкой. Подождите, пока каретка остановится. Не хватайте её руками на ходу: шлейф головки легко надрывается. На МФУ поднимите блок сканера, как написано в инструкции серии - обычно за углубление спереди.
- Выньте пачку из заднего лотка и посмотрите вход. Если виден целый край, тяните лист медленно на себя по направлению, откуда он заходил, двумя руками. Сопротивление большое - остановитесь и откройте тракт сверху, не рвите.
- Поднимите сканер или откройте переднюю крышку и осмотрите путь под кареткой. Каретку при выключенном питании можно осторожно сдвинуть в сторону, чтобы освободить лист. Тяните бумагу целиком, без рывка. Мелкие клочки снимайте пинцетом, не ножом: царапина на ролике потом жуёт каждое задание.
- Снимите заднюю крышку, если она есть на вашей модели. На части Epson сзади отдельный люк на защёлках. За ним часто сидит гармошка, которую спереди не видно. Крышку потом поставьте до щелчка: незакрытый люк сам по себе держит ошибку.
- Проверьте звёздочки выходного вала и датчик. Белый уголок на чёрном пластике легко пропустить. Флажок датчика должен качаться свободно. Закройте сканер и все крышки, включите аппарат. Сообщение должно уйти. Если Paper jam остался, ещё раз обойдите люки с фонариком.
- Заложите сухую пролистанную пачку и напечатайте одну страницу. Направляющие к кромке, уровень ниже метки. Если замятие повторяется на входе - ролик захвата зализан или бумага снова сырая. Если на выходе - смотрите звёздочки и путь под кареткой, не меняйте картриджи.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли не выключать Epson, чтобы каретка сама отошла? На части моделей инструкция просит открыть крышку на включённом аппарате, чтобы каретка выехала. Если так написано в руководстве вашей серии - следуйте ему. Общее правило: не тянуть каретку против мотора.
Почему ошибка осталась, листа нет? Клочок у датчика, не защёлкнута задняя крышка или не опущен сканер. Ещё раз все люки.
Жуёт только фотобумагу. Почему? Толстый глянец в обычном лотке и не тот тип в драйвере. Для фото смотрите, какой лоток и режим допускает ваша модель.
Это про лазерный Epson тоже? Домашние лазерные Epson встречаются реже. Логика та же: крышки, лист по ходу движения, не рвать. Печка горячая - дайте остыть.
Каретка стоит посередине и не едет. Тянуть её? Сначала выключите питание и подождите. Потом сдвиньте каретку в сторону от листа, держась за корпус каретки, не за шлейф и не за трубки. Сопротивление большое - ищите клочок, не усиливайте.